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  區段徵收採以地易地方式／桃園航空城 15000民宅面臨拆遷

〔自由時報記者邱燕玲、曾鴻儒／台北報導〕交通部長毛治國昨在行政院召開記者會，宣布「桃園航空城核心計畫」正式啟航，他指出，將興建第三航廈與第三跑道、並拓增自由貿易港範圍。預估二○三○年桃園機場年客運容量可提升至七千五百萬人次，進入「國際機場Ａ咖俱樂部」。

投資4630億 取得3211公頃土地

行政院長陳冲昨聽取毛治國報告後，指示交通部等部會加速執行，並成立跨部會推動小組全力推動此案，由副院長江宜樺擔任召集人。

毛治國說，這是「世紀性國家級旗艦計畫」，政府與民間共投入四六三○億元，開發完成後可創造二兆三千億元的經濟效益、八四○億元稅收、二十六萬個工作機會，預定取得面積三二一一公頃。

第三航廈月底招標 107年啟用

毛治國表示，第三航廈主航站區將投資五百億元，在現有機場範圍內興建樓地板面積四十二萬平方公尺，年容量四千三百萬人次以上；最慢二○一四年動工，二○一八年啟用，本月底招標文件上網。

毛治國強調，第三航廈結合航空產業、科技及建築發展趨勢，強化旅客服務及商業機能，建構多功能大型航站，不只出入境功能，「也會成為台灣北部、親子週末前來停留、參觀、吃美食、看飛機的地方」。

至於整個航空城計畫、連同附近特定區，預計共有一萬五千五百多戶民宅、四萬八千多人面臨拆遷，其中機場開發部分約有四千八百多戶、一萬四千六百多人受影響。毛治國表示，區段徵收採以地易地方式，例如第三跑道是把較無開發價值的機場北邊的土地地主，移至較有開發價值的機場南邊，因此「應有一定的接受度」，也會依法定程序舉辦說明會；如果地主認為不划算，可選擇以市價計算的補償金。

周邊60分貝以下劃為住宅區

毛治國說，交通部已與桃園縣政府達成共同開發的共識，特定區計畫之區段徵收面積三二一一公頃，其中民航局主辦部分約一四四三公頃，機場捷運附近地區部分約一七六八公頃。另外，機場周遭區域部分，六十分貝以下劃為住宅區，六十分貝以上劃為產業發展園區。

毛治國表示，桃園航空城計畫包含「蛋黃」與「蛋白」部分；機場園區、自由貿易港區與機場專用區可視為「蛋黃」，由交通部與民航局全力推動；周邊產業發展區則屬「蛋白」，「蛋白襯托出蛋黃」，相得益彰。