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‧G12 南崁轉運站 桃園市中正路與國道1號交口東南側 因考量改善交流道地區道路交通環境、提高營運績效及搭乘便利、健全鄰近地區都市發展空間、執行可行性等因素，選擇位於「南崁新市鎮都市計畫」之農業區用地，北距桃園交流道約700公尺。桃園市中正路與國道1號交口東南側設南崁轉運站用地。 |
‧桃園捷運綠線G12(南崁轉運站)土地使用分區示意圖
為具體落實轉運中心開發案之推動，在運具整合規劃方面，研提地區公路客運整合、高鐵青埔站轉乘、停車轉乘服務、車輛到站資訊整合等四項建議；而在配合措施規劃方面，則提出相關業者進入轉運中心、整合地區公路客運路線、售票與資訊服務配合措施等建議。
本計畫規劃由民間機構興建、營運轉運站，並於期滿後，無償移轉予桃園縣政府，性質上係屬 BOT（Build-Operate-Transfer；興建、營運、移轉），由民間機構投資興建並為營運；營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府之模式辦理。基地之土地使用強度為建蔽率50%、容積率250%。
‧桃園捷運綠線路線方案示意圖
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‧G13 蘆竹行政園區站 桃園縣蘆竹鄉中正路與南竹路路口 計畫範圍位於南崁新市鎮都市計畫區內之中央偏西側，東臨南崁溪、西側及北側以茄苳溪東岸為界、南至南竹路，面積為70.57公頃。本計畫區因鄰近南崁發展飽和之市街、區內擁有豐富藍綠帶資源以及其優良之區位，可善用生態、永續、生活等規劃概念創造兼具住宅、商業、行政等各類使用之優質新興生活區 |
‧桃園捷運綠線G13(蘆竹行政園區站)計劃案圖
(2)商業區：配合行政、商業中心之區域核心概念，於行政區周圍劃設商業區，並配合鄰近劃設之大型公共設施，形塑區域性發展之中心。
(3)車站專用區：桃園縣府刻正推動之「航空城捷運線」行經蘆竹鄉中正北路，並計畫於中正北路與南竹路口附近設置G13 車站，本計畫配合捷運車站之設置，特予劃設車站專用區。
(4)加油站專用區：南竹路北側之加油站，除配合道路系統規劃外，餘予以保留，另將其與變電所用地間之裏地一併劃設為加油站專用區，並於周邊劃設公共設施予以隔離，以降低對都市環境品質之影響。
(一)開發主體：主辦機關為桃園縣政府。
(二)開發方式：以區段徵收方式辦理整體開發。
(三)區段徵收處理原則
‧桃園捷運綠線G13(蘆竹行政園區站)整體空間發展構想圖
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‧G14 水尾站 桃園縣蘆竹鄉南崁路二段加油站附近 交通部及地方政府考慮政府財政能力，擬興建優先路線（G04－G14－G32）長為17.2公里（含地下段10.2公里、高架段7.0公里），設13座車站（含地下車站9座、高架車站4座），估計優先興建路線總經費為609.08億元，預計110年底營運通車。 |
