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中國時報【李明賢、甘嘉雯、楊宗灝╱綜合報導】

為推升國內經濟動能，行政院昨宣布啟動桃園航空城計畫，預估投入四六三○億元預算，在二○三○年前，將桃園機場打造成東亞樞紐，機場年客運量提升到七千五百萬人次規模，預估可創造二．三兆元的經濟效應與八四○億元稅收，並增加二十六萬個工作機會。交通部長毛治國形容，這是「跨世紀的國家級旗艦建設計畫」。

行政院提撥桃園航空城四千多億開發基金的大利多，桃園縣長吳志揚認為在景氣如此低迷下，「真的很不容易。」這是全國的好消息，且「一石三鳥」，協助地方解決桃園航空城開發、機場周邊都市計畫及住宅等問題。

在反對黨推出倒閣案、立院施政報告暫停之際，行政院長陳冲昨日由立法院趕回政院，聽取桃園航空城簡報並拍板定案。他並宣示，基於國家長遠發展，台灣要發揮亞太樞紐的地理優勢，此刻推動航空城具有重大意義。

陳冲說，桃園航空城將結合周邊產業，建構出具有研發、會展、觀光、物流中心的規模型態，應可有效舒緩大台北的居住壓力。官員解釋，未來航空城的就業機會多，當然會吸引大台北居民「南移」。

毛治國表示，桃園航空城可簡單分成「蛋黃」與「蛋白」部分，蛋黃屬核心計畫，包括第三航廈、第三跑道與自由貿易港區，由交通部規畫推動；周邊產業發展區屬蛋白，「蛋白襯托出蛋黃」相得益彰。

毛治國也說，第三航廈本月底即將上網公告招商，希望二○一八年完工啟用，屆時桃園機場才能與香港、北京、仁川競爭，成為「Ａ咖機場」。他還說，國際一流機場擁有三個航廈、三條跑道只是基本配備。

吳志揚表示，交通部負責第三跑道、自由貿易港區、軍機場的開發；桃園縣負責機場捷運及周邊都市計畫開發，目前採區段徵收，拆遷補償可用基金來平衡財務。「這麼大的都市計畫，過去沒人辦過」，吳志揚表示，行政院願意踏出這一步，對地方來說是利多消息。

毛治國表示，政府將投資三三六六億元，包括動用民航基金、機場公司經費、國道基金，加上民間投資等，共可投入四六三○億元。

政院發言人胡幼偉說，桃園航空城的規劃意義重大，政院將成立跨部會推動小組推動，由行政院副院長江宜樺任召集人，進行跨部會協調整合工作。